Panowie, troche wyjasnienia jak działa tzw. cut off na benzynie(na gazie też)
Otóż sygnał dla tej funkcji jest brany tylko i wyłacznie z czujnika prędkości obrotowej silnika i czujnika połozenia przepustnicy. Na tej podstawie w pewnych warunkach jest gwałtownie zatrzymane wtryskiwanie paliwa. Nie ma nic stopniowego.
zasada działania jest taka:
1a.) jesli obroty wzrosną powyżej ok 2000obr/min i czujnik połozenia przepustnicy jest w połozeniu "zamknieta przepustnica" ECU odcina całkowicie zasilanie wtryskiwaczy, czyli paliwo nie jest podawane.
1b.) dzieje sie tak do momentu kiedy obroty nie spadną do ok 1500, wtedy zostaje wznowione podawanie paliwa(wtrysk).
2.) Jesli obroty znajdują sie powyżej 1500obr/min a ponizej 2000 układ nie działa(paliwo cały czas jest podawane), pomimo zamknietej przepustnicy.
3.) Jeżeli wystepuje sytuacja opisana w punkcie 1a i nacisniemy pedał gazu(otworzymy przepustnice) ECU natychmiast wznowi podawanie paliwa.
Dotyczy to wszystkich źródeł zasilania w paliwo.
podawanie paliwa- wtrysk, otwarta dysza wolnych obrotów, otwarty zawór zasilania gazem. Nie chodzi o pompe i przewody paliwowe.
|