Witam ponownie
Ta mała śrubka słuzy do regulacji składu mieszanki dla biegu jałowego .
Co do samej regulacji mając do dyspozycji analizator spalin i wydech bez katalizatora można to zrobić następująco:
Wstępnie regulujemy tą duża śrubą tak aby silnik pracował na gazie
Przy nagrzanym silniku wkładamy czujnik analizatora do tłumika , będą nas interesowały dwa parametry CO i CO2
Zwiększamy obroty do około 3tys i regulując dużą śrubą obserwujemy jak się zmienia zawartość CO i CO2
Należy regulować do momentu gdy na analizatorze będzie maksymalna zawartość CO2 przy minimum CO .
teraz przechodzimy do obrotów jałowych , postępujemy podobnie jak wyżej tylko ze regulujemy małą śrubką .
Sprawdzamy czy po regulacji biegu jałowego jest wszystko ok. przy obrotach około 3tyś jak nie to regulujemy jak punkcie 3.
To już cala mało skomplikowana regulacja.
Specjalne podziękowania dla :foksa”
Do „scora” : Miałem na myśli prostotę całej instalacji z bosem .
pozdro
|