Napisał gondoljerzy

Ciekawe czy Blos użyty w cosworcie był dedykowany do przepływomierzy klapkowych tak jak mój? Masz może konkretne dane o szerokości szczeliny przed-po modyfikacji? I jaki parownik go zasila?
Próby z analizatorem spalin trzeba by robic na hamowni. Inaczej nie da się zasymulować pracy silnika pod obciążeniem. Koszt takiego badania mógłby mnie zrujnować finansowo. Jednak monitor napięcia sondy lambda w zupełności wystarcza. Problemem jest zamontowanie sondy w kanale 4 cylindra. Przy wspólnym kolektorze ssącym wydawało się to wystarczające, ale okazuje się że byłem w błędzie.