[zenon65]

Ja korzystam z serwisu bo moje samochody robią po ok 80tyś.km rocznie więc nie mogę sobie pozwolić na jakieś przestoje bo jakaś tam tańsza część mi po drodze wysiądzie, mam jednego transita z '99 roku 2.5 d którego po gwarancji prubowałem serwisować niezależnych warsztatach bo było taniej, podobnie ze sprinterem ale okazało się że np klocki które były tańsze były tak twarde że jeszcze całkiem niezłe tarcze po 15 tyś km poszły na śmietnik :x , to jest tylko jeden z przykładów. Ja korzystam z serwisów w Białymstoku i w Ostrołęce i uważam że wcale nie jest niesamowićie drogo, owszem są niekiedy jakieś części które są drogie ale z reguły różnica jest ok 20% a jak się ma 10% upustu jako stały klient to różnica jest prawie nieodczuwalna, a jakość orginałów napewno lepsza, a za podstawowy przegląd płacę 450-500 zł.