Witam
ciekawy temat ,tylko niektorzy jakos za bardzo sie podniecaja
przeczytalem 27stron tematu w ciagu jednego dnia w dwoch podejsciach (hmm,dlaczego teraz jest 21stron?)
rzuca sie w oczy kilu postfuckerow ,co utrudnia czytanie ,ale jeden to normalnie rozbraja temat
mam na mysli Mr.Master Strune
sorry ,ze osobowo wymieniam ,ale czlowieku przybastuj ,nie moze byc ,ze osoba piszaca 1/3 postow w temacie tasiemcu w wiekszosci tworzy niemerytoryczne wypowiedzi
(taki nawyk pilnowania porzadku,jestem moderatorem na innym forum i jestem na to wyczulony)
co niektorych kwesti to przestancie pisac PS - to obciach ,jestesmy w Polsce i mamy swoje jednostki takie jak KM i kW
i w tej kwesji tez proponuje pomyslec zanim ktos cos napisze ,bo parowniki sa roznie oznaczane : 100 HP ,100 PS i np. 100 kW
i to nie jest to samo ,bo 100 kW = 136 KM ,140 kW = 190 KM
co do samego BLOSa to zacne,pomyslowe urzadzenie ,bardzo przypomina budowa i zasada dzialania gaźnik od WSK 125
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zaprojektowal go napewno ktos pomyslowy i spelnial swoje zadanie w latach swojej swietnosci
przeniesienie dawkowania paliwa przez samo urzadzenie wykonawcze bylo rozsadne z punktu widzenia zasilania ,ale nie rozsadne pod wzgledem kosztow wykonania
dla BLOSa drugi stopien rozprezania LPG w parowniku jest zbedny (dlatego wykrecacie sruby regulacyjne)
jednak przy produkcji parownika zastosowanie 1 czy 2 stopni rozprezania nie ma wplywu na koszty (jedna membrana wiecej)
wiec BLOSa nie zabily przepisy elektronicznego sterowania/kontrolowania LAMBDA tylko koszty
bo ktos sprytnie wymyslil ,ze dawke paliwa mozna dawkowac przy pomocy drugiego stopnia parownika ,a koszt BLOS vs. mikser to 360 vs. 40 pln
oczywiscie ze BLOS zrobi to lepiej co sami zauwazyliscie,ale pare lat minelo i technika poszla do przodu
dlatego porownywanie BLOSa do IV-generacji jest zupelnie nie na miejscu ,jak juz ktos napisal jest to rozwiazanie na miare raptem II-generacji
wszyscy klapkowcy mozecie sie bawic w BLOS ,ale jak tu niektorzy chcieli zakladac BLOSa do w miare nowoczesnych wtryskow to nie bardzo trafili ,miksera mozna sie pozbyc roznie ,np. bardzo duzo Sterownikow/komputerow II-generacji potrafi sterowac rozdzielaczem znanym z III-generacji ,moja VoilaPlus potrafi i mam zamiar to wykorzystac jak tylko dorwe laptopa z COMem
mam konkretne pytanie co do BLOSa z silniczkiem krokowym elektrycznym - ktos pisal ze cena 440pln ,ale czy ze sterownikiem?? jezeli tak to ,bylaby to niezla alternatywa dla wiekszych wolnossacych silnikow w starszych autach ,gdzie nie warto wkladac drogiej instalacji
w temacie padlo stwierdzenie ze BLOS z krokowym to SYF - mam pytanie kto to sprawdzil i czym sie niby rozni,bo jezeli mechanicznie to ten sam BLOS tylko z automatyczna kontrola LAMBDA to jest to taki sm syf ja zwykly BLOS
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sa tak proste sterowniki ,ze kontorluja praktycznie tylko LAMBDE,wiec taka kontorla nic nie wniesie do dzialania liniowego BLOSa ,wiec i przeszkadzac nie bedzie
troche sie rozpisalem,wiec juz koncze
pamietam ze ktos mial problem z gazem do audi turbo i chyba nie jednym BMW ,wiec jak cos to pytajcie ,bo nie pamietam szczegolow watkow