View Single Post
Stary 08-01-2006, 16:49   #412
KGB
ford::specialist
 
Avatar KGB
 
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
Domyślnie

440pln+vat+ parownik to tylko 400pln taniej niz przod instalki IV-generacji :] -chyba sie nie oplaca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sondy sa rozne - najprosciej to podlacz sie do sondy na benzynie i na 2000obr/min odczytaj wartosc napiecia - to pinna byc mieszanka stechometryczna
reszta juz jasna ,mniejsze napiecie to mieszanka uboga,wieksze to bogata

co do srobki to nie wiem gdzie ona jest,bo parownika BRC wogole na zywo nie widzialem - jakos tak sie zlozylo ze najczesciej u mnie montuja lovato ,a sam mam elpi/emmegas
ale jak sie dokladnie przyjzysz parownikowi,do tego obejzysz zestaw naprawczy membran to sie pewnie domyslisz ktora srobka do czego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+
Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie
KGB jest offline