no dzidzia to nastepny na liscie "wielki" tego topicu
no i urwalo przeplywke i jest juz bee
jezeli tak nie lubisz gazu to jezdzij na beznzynie,nikt cie nie zmusza
a pretensje miej raczej do VW ,ze stosuje goowniane wtryski sprzed poprzedniej epoki z przeplywomierzami klapkowymi
w dodatku sie nie znasz,nie wiesz dlaczego wystepuja strzaly w kolektor w autach z wielopunktem - same swiece i kable nie wystarcza
no i redukcja z 4 na 2 przy 80km/h nie ma sensu ,bo juz nie osiagniesz zamierzonego efektu przyspieszania ,bez przegazowki niszczy sie synchronizator i ... jak widzimy silnik
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zamiast wydawac 1kpln na przeplywke ,to juz lepiej zauz sobie jednopunktowy wtrysk boscha - uzywca spokojnie dorwiesz za tyle (1.8 audi80 ,pasat) i przeplywka nie bedzie potrzebna ;/
maup
elektronika moze pomoc w ustaleniu mieszanki - eliminiuje to podcinanie slita
zaluzmy ze BLOS nie moze utrzymac zawsze LAMBDA=1 ,to porsy sterownik z silniczkiem zawsze mu ta LAMBDE wyreguluje
ale jezeli chcemy sie pozbyc przydlawien mocy (szybkie reagowanie) to potrzebujemy podlaczenia do przepustnicy i bardziej rozbudowanego sterownika i regulacja rzeczywiscie zrobilaby sie zdeczka przesrana
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.