Koledzy mam takie pytanie:
Czy do II gen. można założyć parownik sterowany podciśnieniowo
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wygląda to tak że mam zamontowany parownik BRC Tecno z regulacją napięcia membrany śrubą,chcę założyć parownik który zamiast śruby ma dodatkową membranę sterującą (reguluje napięcie membrany gazowej w zależności od podciśnienia w kolektorze ssącym) Może ktoś wie czy zda to egzamin i jak to będzie działać
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powiem tylko tyle że w MK4 (I gen.)chodził super,ciągnął równo w całym zakresie obrotów,silnik spalał przy tym przyzwoite ilości LPG :arrow: średnio od 8 do 10,5/11 l/100km.O spalaniu posiadanego auta wolę nie wspominać bo mnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.