View Single Post
Stary 09-02-2006, 00:59   #4
karex
ford::expert
 
Avatar karex
 
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk4 i Mk5 oczywiście kombi
Silnik: DW10C 140KM i EcoBlue 190KM
Rocznik: 2012.05 i 2021.07
Postów: 2,812
Domyślnie

Cytat:
Napisał PABLO1
Oswiec mnie dla czego, nigdy o tym nieslyszalem a mam jakies tam doswiadczenia motoryzacyjne
A tak się jakoś nauczyłem jeszcze jak miałem Maluszka to jak wlałem do połowy to zaraz zniknął olej i zostawał na MIN i ten stan trzymał uparcie (silnik był jak brzytwa). Jak zalewałem na MIN to skubany trzymał ten stan z 6-8 tys, dopiero potem dolewka tak z pół szklaneczki :564: .
W Polonezie jak kiedyś przez pomyłkę zalałem na MAX to mu to nie przeszkadzało trzymał ten stan.
Znajomy jak kupił Astrę (a Ople lubią olej oj lubią, szczególnie ECOTEC) też zalał na maksa. Nawet się nie obejżał jak zżarło trochę poniżej min i już tak trzyma.
Dziwne co :/ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W każdym bądź razie zalewam jak zalewam.
Ja tam nie wiem jak zachowałby się mój Mondeo bo nie dostał na MAX

[ Dodano: 2006-02-09, 01:02 ]
Cytat:
Napisał PABLO1
Transportera T4 2.4 Diesel i ma dylemat co ile w dieslu zmieniac olej
busy chyba mają większy przebieg między wymianami (zaleta nie wyciskania Koni z silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). A co jest w instrukcji?
__________________
Pozdrawiam
Było
Mondeo Mk2 1996 1,8 TD; Mk2 1997 1,8+BLOS; Mk3 2005 2,0 TDCi
karex jest offline   Odpowiedź z Cytatem