View Single Post
Stary 23-03-2006, 20:08   #18
wrredusek
ford::professional
 
Avatar wrredusek
 
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 2010
Postów: 1,917
Domyślnie

Czy ty wiesz co piszesz?? Po pierwsze nie ma mowy o odłączaniu akumulatora. Po 2 zniekształcenie będzie na tyle nieistotne, że miernik nie zauważy różnicy, po 3 gdyby był nawet przemienny, to miernik na 100% nie pokaże ci 2V a 0V i nie dlatego, że jest zwarcie tylko taka będzie jego średnia wartość. Podłącz sobie miernik na napięcie stałe do gniazdka w domu i sam się przekonasz. A usterka jest na tyle drobna, że poradzi sobie ze zwykłym multometrze bez oscyloskopu.

[ Dodano: 2006-03-23, 20:10 ]
Napięcie przemienne na akumulatorze nie powoduje zwarcia. Jeżeli troszke znasz się na akumulatorach to wiesz, że one wolą być ładowane prądem pulsującym niż stałym.
__________________
KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L
wrredusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem