[sudmar]

Takie małe co nie co na temat prędkości mondków na poszczególnych biegach
w zależności od motoru, ogumienia i obrotów silnika - miłej matematyki :fcp1


a b c d e f g h
1 3,42 3,42 3,67 3,67 3,42 3,42 2,89
2 2,14 2,14 2,05 2,14 2,14 2,14 1,57
3 1,45 1,45 1,26 1,45 1,45 1,45 1,00
4 1,03 1,03 0,86 1,03 1,03 1,03 0,70
5 0,77 0,77 0,67 0,81 0,81 0,81
R 3,46 3,46 3,46 3,73 3,73 3,73 2,31
Główne 4,06 3,82 4,06 3,82 4,06 4,06 4,23

a i j k l
1 3,42 3,42 3,80 3,80
2 2,14 2,14 2,05 2,05
3 1,45 1,48 1,26 1,26
4 1,03 1,11 0,92 0,92
5 0,77 0,90 0,71 0,71
R 3,46 3,62 3,73 3,73
Główne 3,82 3,56 3,41 3,56

gdzie:
a - przełożenie
b - 1,6 16V Zetec
c - 1,8 -2,0 16V Zetec
d - 1,8 TD Endura
e - 1,8 HE 110PS Duratec
f - 1,8 HE 125PS Duratec
g - 2,0 HE 145PS man. Duratec
h - 2,0 HE 145PS aut. Duratec
i - 2,5 V6 Duratec
j - 3,0 ST Duratec
k - 2,0 DI 90PS Duratorq
l - 2,0 DI 115 PS Duratorq



prędkość = 0,00006 * obwód koła * obroty silnika / główne przełożenie/ przełożenie biegu (km/h)

obwód koła = (średnica koła w calach * 25,4 + 2 * 0,01 * szerokość profilu * wysokość profilu) * 3,14 (mm)

rozmiar obwód
185/60 R14 1813,66
195/60 R15 1931,10
205/55 R15 1904,41
205/50 R16 1919,80

przykład:

Dla: 1,8 TD o ogumieniu 195/60 R15 przy obrotach silnika 2500rpm na piątym biegu:
0,00006 * 1931,1 * 2500 / 4,06 / 0,67 = 106,5 km/h

Jakbyście zauważyli jakieś błędy to proszę o poprawki.