Cytat:
|
Napisał denon2000
Dzięki wszystkim za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zamiast wydawać ok. 60 zł na nadkola kupię jakieś mazidło i zapaćkam wszystko co znajdę :fcp2 Uwarzać na jakieś konkretne miejsca (coby nie przesadzić) ? |
przedewszystkim usunąć syf (myjka wysokociśnieniowa) wysuszyć ->wiertara ze szczotą :fcp2 ->śśśśśwwwwiiiiit i dajesz rade dotąd aż zmatowisz starą konserwe lub odpadnie część "zdrowego" a faktycznie juz nadjedzonego przez rdze nadkola :fcp2 (choć niekoniecznie) szczególne miejsce to nieszczęscne zgrzewy blach a mianowicie zgrzew błotnika z nadkolem w miejscu tym jest położona fabryczna masa do uszczelnienia łączeń ale jak sie okazuje pod nią juz jest rudo :fcp11 więc wytargaj to dokładnie,odpylic i odtłuścić dokładnie np rozpuch do farb,benzyna ekstrakcyjna-> pózniej coś bardzo dobrego na rdze,gołą blache np. Brunox (naprawde polecam) czekasz aż wyschnie około 24->48godzin :fcp2 nastepnie na to masa do łączenia blach i dopiero konserwa typu wiadomego.
Jak widać nie jest to takie hop ale smarowanie tylko "konserwą typu wiadomego" predzej czy pózniej sie zemści na naszej kieszeni :fcp3