View Single Post
Stary 08-05-2006, 21:16   #646
KGB
ford::specialist
 
Avatar KGB
 
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Ełk ; Warszawa
Model: Plus srebrne Caro
Silnik: 1598ccm GLI+voila+
Rocznik: 98'
Postów: 684
Domyślnie

Cytat:
Napisał matyjasek
dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) a co do sondy, to w takim razie będzie mi się ciągle świeciła kontrolka "check engine", czyż nie?? natomiast jeśli chodzi o reduktor, to jak zauważyłem gdy ktoś pytał o niego mając auto 115-konne, to guru tematu (tak chyba jest?), Struna, proponował jakiś 110-120kW, więc myślałem, że jednak u mnie 100kW wystarczy przy 100 koniach mocy...
kolego
a kolega ma juz jakis gaz ?
na fotkach nie widac ,wiec wniskuje ,ze nie

skoro gaz bedzie dopiero zakladany ,to nie obedzie sie bez elektroniki
a wiec proponuje najslabsza elektronike ,np. MINI Lambda + emulator wtryskow
za mikser nie plac ,tylko daj im blosa
powiedz ,zeby krokowca powiesili luzem obok
a sterownik ,zalatwi ci emulacje sondy lambda i oszczedzisz te >100pln na sondzie

choc widze w tekscie ,ze piszesz cos o posiadaniu instalki II gen
tak wiec lampka nie powinna ci sie swiecic przy jezdzie na gazie ,bo sygnal sondy jest wtedy emulowany przez sterownik
napisz poprostu jaka masz ta swoja instalacje ,a jesli nie masz to jaka ci proponowali zalozyc
__________________
FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+
Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie
KGB jest offline