Od strony skrzyni to trzeba by było zablokować koło zamachowe (moje przypuszczenie). Ale cała sprawa na tym polega, że jak przejechałeś na pasku np. 60 tys. to nie wystarczy tylko spasować otwory na kołach zębatych czy też włożyć klucz blokując wałek rozrządu tylko trzeba dokładnie zablokować wał korbowy w określonym miejscu, bo jeśli tego nie uczynisz to różnie to może być.
__________________
Martwisz się, że ja nie mam pieniędzy? Nie martw się też kiedyś nie będziesz miał! :-)
|