Pierwsza sprawa to jak ci w serwisie wymieniali świece to powinni zrobić diagnostykę komputerem, bo tu ewidentnie wygląda na za ubogą mieszankę i powstawała wysoka temperatura w komorze spalania. Mogło to doprowadzić do wypalenia gniazd i zaworów. Same końcówki elektrod nie powinny zrobić zbyt dużego spustoszenia. Sprawdź najpierw skład mieszanki być może uszkodził się czujnik masowy powietrza (przepływomierz) i dlatego daje uboga mieszankę, która powoduje wzrost temp. spalania. Jeśli tak wyglądają świece to obawiam się, że gniazda do frezowania i nowe zawory będą potrzebne. Spalenie cewki nie koniecznie mogło byc spowodowane wadliwymi swiecami. Rzadko sie zdarza że wadliwe są dwie. Jedna no to jeszcze mozna zrozumieć. Tu wyglada na zbyt wysoką temp w komorze i dlatego póściły zgrzewy świecy. Cewka podwała napięcie a iskra nie miała gdzie przeskoczyć dlatego spaliła się. Sprzadz dobrze p[racę jednostki steryjacej pracą silnika oraz wszystkie czujniki.
|