Czyli - jeżeli zrobię remont takiej głowicy - zazmaczę. że głowica chodziła i ma chodzić na LPG (zresztą i tak mechanik będzie wiedzieć) to po takim remoncie zbędne już będzie założenie dodatkowego smarowania?
Pytam, bo chce wiedzieć czy jest sens remontowania tekiej głowicy i jakie jest prawdobodobieństwo ponownego wypalenia się już wyremontowancyh gniazd zaworów?
Jarek
|