ZBLOSowane V6 MK1
No i stało się, zBLOSowałem V6!
Parownik Omvl, przewody 8mm, bezpośrednie połączenie parownik-blos, stożek K&N.
Zalety:
-prosta i szybka instalacja(troszkę problemów z przejściami przepustnica&blos&maf&stożek)
-brak odczuwalnego spadku mocy
Wady:
-duże SPALANIE 15L trasa(120-180km/h), miasto17L
-wolno schodzi z obrotów, bardzo denerwujące przy szybkiej zmianie biegów
Moje pytanie dlaczego tak DUŻO pali!
Przejechałem już 2tyś kilometrów, regulowaliśmy go z gazownikiem juz kilka razy.
Może to wina stożka?
Dodam tylko, że na stożku i benzynie palił 9-10 trasa, 11-12 miasto
|