[Bauma]

Klasyczne łańcuchy zimowe mają za zadanie zapewnić przyczepność koła samochodu do zimowej nawierzchni, dzięki podwyższeniu współczynnika tarcia między stykającymi się elementami. Podobną funkcję spełniają wprowadzane na rynek polski „łańcuchy” z materiału.
Uwzględniając najnowszy stan wiedzy dotyczący teorii tarcia ślizgowego, przeprowadzono szereg badań i testów mających na celu poprawę współczynnika tarcia na lodzie, bez jednoczesnego zmniejszenia jego wartości dla nawierzchni pokrytych śniegiem. Efektem tego są „łańcuchy materiałowe”, przypominające z wyglądu pokrowce na koła. Tyle, że te "pokrowce" posiadają TUV austriacki, potwierdzający ich niezwykłe właściwości oraz przydatność w ekstremalnych alpejskich warunkach.
Lista zalet w porównaniu z klasycznymi, metalowymi łańcuchami jest długa:
- łatwy i szybki montaż (2 minuty, jak zaznacza producent)
- komfort jazdy przy prędkościach do 40 km/godz. – brak drgań i wibracji
- brak uszkodzeń kół ze stopów lekkich
- brak możliwości uszkodzenia elektroniki zamontowanej w nadkolu (zerwanie klasycznego łańcucha)
- niewielka grubość (ok. 2 mm), stąd możliwość stosowania do samochodów, dla których standardowe łańcuchy nie są zalecane
- szerszy zakres aplikacji
- łatwość i wygoda przechowywania oraz konserwacji (pranie).

zrodlo: http://www.prince.com.pl/index.php?idkatwyb=2