View Single Post
Stary 20-11-2006, 21:04   #8
wujek75
ford::specialist
 
Avatar wujek75
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2005
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Audi A4 Avant
Silnik: 1,9TDI (AWX) 131 PS
Rocznik: 2003
Postów: 687
Domyślnie

Cytat:
Napisał ewenement39
Jeśli Ci z niej cieknie to kup sobie uszczelniacz do chłodnic. Ja kupiłem taki w proszku K2 za 3 zł i już nic nie cieknie.
...zdecydowanie odradzam stosowanie proszku uszczelniającego w silnikach TD, które w odróżnieniu od zwykłego D posiadają CHŁODNICĘ OLEJU :fcp7 - w układzie chłodzenia jest to najbardziej wrażliwy element na zatkanie osadem i o ile w zwykłym Dieslu co najwyżej przy okazji uszczelnienia chłodnicy zmniejszy nam skuteczność ogrzewania poprzez przytkanie nagrzewnicy o tyle w TD tracimy CHŁODZENIE UKŁADU SMAROWANIA co powoduje znaczne podniesienie temperatury pracy oleju - pamiętajcie, że olej w TD pracuje w znacznie mniej korzystnych warunkach a taki zabieg powoduje, że olej staje się rzadszy niż woda i traci właściwości smarujące a wtedy m.in. wirnik waszej turbiny przyciera się :fcp8 ...

...oczywiście DORAŹNIE można taki zabieg zastosować ale należy jak najszybciej przepłukać układ i przywrócić drożność chłodnicy oleju...
__________________
obecnie:
Mondeo 1,8TD Ghia Kombi z 2000r
Sierra 1,8TD - fajna sierrunia z 1990
Transit 2,5D - tranzuś z 1991

...kiedyś były Escort 1,3 CVH 1983 i Escort 1,6 16V zetec 1997, Kadett 1,6D 1984 i Vectra B 1,7TD 1997, Vectra A 1.6i 1993, VW Scirocco 1,6 GTX 1989 i Golf 1,6TD 1989r...
wujek75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem