jesli jest mondek z 1995r to jesli by mial TCS to bylby firmy Bendix (z silniczkiem). Jako ze to MK1 to wylacznik nie jest kolo radia tylko po lewej od elektrycznej regulacji lusterek (o ile takowa wystepuje - jak nie to po lewej od zaslepki).
masz 3 opcje aby sprawdzic czy masz TCS:
1. patrzysz czy masz wylacznik :fcp13
2. patrzysz podczas wlaczenia zaplonu czy razem z ABSem zaswieca sie kontrolka (zolta, mielace kolo) i razem z kontrolka ABSu gasnie. podobnie w momencie gdy kola zaczynaja mielic a TCS redukuje to zjawisko to kontrolka TCSu ma swiecic. jesli nie swieci to nie ma TCSu,
3. zagladasz pod maske. kolo wlewu do spryskiwacza bedzie silniczek z 2 wtyczkami. jedna z gory na jego obudowie, druga od spodu na przewodach. dodatkowo do tego silniczka dochodzi (patrzac od przodu auta) z lewej strony linka gazu z pedalu, a z prawej wychodzi linka do przepustnicy. jesli nie jestes w stanie okreslic czy ten silniczek masz to przesledz jak idzie linka gazu od przepustnicy (czy znika od razu pod silnikiem, czy idzie przednim pasem do tego silniczka).
inna rzecz ze z tego co mi wiadomo to w mondkach z silnikiem 1,6 nie bylo TCS nawet w opcji, wiec rowniez bym obstawial ze tego nie masz. drugi powod abym tak twierdzil jest taki, ze aby TCS zadzialal to MUSI wystapic mielenie kolami (bo jak go nie ma to TCS nie ma powodu dzialac). a wiec przez moment (u mnie ok 0,5 sekundy kola MUSZA pomielic, dopiero wtedy czujniki ABS wykrywaja rozne predkosci obrotowe kol przednich i tylnych i ABS przyhamowuje przednie kola, a nastepnie silniczek wydluza linke gazu, tak by zwolnic przepustnice, co w konsekwencji prowadzi do "odjecia" gazu. ty powinienes w tym momencie poczuc "kopniecie" pedalu gazu - robi sie twardszy wiec troche podejdzie w gore, a poza tym jak juz wspomnialem powinna zaswiecic sie kontrolka TCS).
osobiscie tez bym obstawial sprzeglo - zaciagnij porzadnie reczny i sprobuj ruszyc. jesli mimo stania w miejscu obrotomierz bedzie cos pokazywal to znaczy ze slizga sprzeglo.
|