View Single Post
Stary 28-02-2007, 09:12   #4
damianołódź
ford::average
 
Zarejestrowany: 25-06-2006
Skąd: Łódź
Postów: 170
Domyślnie

Witam
krzysc mam do Ciebie pytanie.
Jak sprawdziłeś "na prostowniku" pompę VP44 ze pada?
Kiedy po 200 000 przebiego w moim Mondku 2.0 TDDI, a ma on zwiększona moc do 139 km i moment przez Unitronica chciałem profilaktycznie sprawdzić pompę (czy daje odpowiednie cisnienie) wtryski, czy nie leją (próby przelewowe) i turbinkę (jakie jest cisnienie doładowania) to niestety żaden mechanik w mieście Łodzi nie potrafił zrobić tego domowym sposobem naprzykład "na prostownik".
Konieczna była wizyta w Bosch Servis, gdzie za dokładne sprawdzenie układu zasilania paliwa i turbinki (wszystko w porządku na szczęście) zapłaciłem 200,00 pln
Jakie były objawy że "pompa siada"? Tylko to że raz ją słyszałes a raz nie?
A jak to sie miało do pracy silnika, przyspieszenia, zapłonu?
Sorki za dociekliwość ale temat wydaje mi sie dość ciekawy
Pozdrawiam
__________________
Było MK III 2.0 TDDI 139 Km powered by Unitronic a jest BMW 525d Touring 01 163 Km max wypas
damianołódź jest offline   Odpowiedź z Cytatem