Dokładnie... pompa paliwa jest zewnętrzną pompą elektryczną na 12V (akurat u mnie). Od włączenia zapłonu powinna stale pompowac paliwo, bez znaczenia czy silnik działa czy nie. Jeśłi nie działa, paliwo wraca przelewem. Mój problem polegał na tym, ze sukcesuwnie moja pompa padała. Co to znaczy ? Działała , działała , a w końcu nie działała, co było widac na prostowniku własnie. Wystaczyło, ze ją "klepnąłem" w obudowę i zaskakiwała, by po kilkunastu sekundach paść. A to akurat urządzenie powinno działać non stop. Mało tego, to uszkodzenie wykazał nawet test komputerowy, ze problem jest na dolocie paliwa - czyli mamy na myśli cały układ paliwowy przed pompą wtryskową. Na początku sądziłem, że mam "syf" w zbiorniku, albo w układzie paliwowym. Zdemontowałem bak i przeczyściłem cały obieg + zbiornik paliwa. No a że pompa paliwa znalazła się po drodze... Swoją drogą, nie tak prosto dostać taka pompę.
|