[mdcs]

Moje prace nad zwiększaniem mocy stanęły póki co w martwym punkcie. Okazuje się, że zwiększenie dawki na boosterze nie przynosi oczekiwanych efektów. Zbyt mocne podkręcenie na boosterze owocuje kłębieniem się czarnego dymu w momencie wejścia turbiny (około 2000-2100), które to dymienie ustępuje dopiero jak ciśnienie doładowania przekroczy 0,8bara. Jak wyreguluje się booster tak, żeby dymienia nie było dawka paliwa jest zdecydowanie za mała (niewiele większa od fabrycznej). Boosterem można zatem ustawić ciśnienie przy jakim zostaje zwiększona dawka paliwa... natomiast samej wielkości dawki w sposób znaczący nie zmienimy!
Aktualnie uzyskałem brak kopcenia na czarno. Osiągi auta są nieco lepsze od fabrycznych (szczególnie elestyczność, bo turbina wyraźnie ciągnie od 2000rpm)... ale nie jest to efekt jaki zamierzam osiągnąć.
Muszę zwiększyć dawkę paliwa przy pracy sprężarki w samej pompie wtryskowej.
Jak zgłębię tę tajemnicę opiszę sprawę.

seba02121 - moje Vmax na chwilę obecną to 180km/h...mam nadzieję, że za jakiś czas pojadę 200 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.