Co mnie obchodzi czy pojadę 180 czy 200, jak zazwyczaj 140 się nie przekracza. Dla mnie moc się liczy a nie Vmax. Ważne, że jak przy 90 na piątym biegu wcisnę to wskazówka rośnie w oczach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przełożenie na 5 biegu w TD jest faktycznie niewłaściwe, żeby walczyć o Vmax.
Niebawem zabieram się za przeregulowanie dawki maksymalnej w pompie.
Regulacja znajduje się pod plastikową zaślepką poniżej elektromagnesu regulacji kąta wtrysku (z lewej strony boostera).
__________________
www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe
SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s