Regulacja dawki dla poszczególnych faz pompy to inna sprawa. Tu trzeba zająć się TYLKO regulacją dawki maksymalnej, która występuje tylko, gdy booster ją wymusza (czyli przy pełnej parze turbosprężarki). Spalanie przy normalnej jeździe pozostaje bez zmian... a jak potrzebujemy pałera to idzie dodatkowa daweczka i pyszczek się cieszy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe
SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s