Jak napisalem, mam problem z ruszaniem, kiedy z nienacka wlaczy sie kompresor, jednak w trakcie jazdy, kiedy moment obrotowy jest odpowiedni i turbosprezarka chodzi, nie odczuwam spadku mocy.
PS. Ostatnio w ASO mowili cos o przepisowych 800 ml(?) plynu chlodniczego w obiegu?
|