demontaż przekładni kierowniczej
Właśnie zaczęła mi cieknąć maglownica ze wspomaganiem (jak pisałem kilka postów wcześniej). Po odkręceniu koła okazało się, ze to cieknie spod prawego drążka kierowniczego tak więc myślę, że uszczelnienia do roboty. Chcę wymontować przekładnie i zawieźć do goscia do roboty. Ale nie mogę znaleźć opisu jak ją wymontować , czy dam radę sam na kanale, czy trzeba demontować całą ramę.? Jest co prawda opis na forum, ale dotyczy on essiego z '92. Nie wiem czy to będzie to samo. Poradzcie coś jeśli ktoś demontował już to ustrojstwo, jak się do tego zabrać, gdyż jest to mój pierwszy demontaż maglownicy.
__________________
gaz II generacja (Lovato, Tomasetto) oraz Prins DLM 3,0
|