View Single Post
Stary 29-05-2007, 22:26   #31
-waldi-
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar -waldi-
 
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
Domyślnie

aktus, zastanów sie troszke i jak mozesz poczytaj gdzieś co to jest "prąd przemienny" o czestotliwosci 50Hz, oraz prąd zmienny

Cytat:
Napisał aktus
Hehe ladowanie pradem zmiennym wyglada w ten sposob, ze 50 razy na sekunde akumlator jest ladowany "zgodnie ze specyfikacja" a 50 razy nie
do zmiennego to jest "prawie" OK
Cytat:
Napisał aktus
efekt wystepujacy przy ladowaniu pradem zmiennym. zagrzeje sie elektrolit, potem sie zasiarcza ogniwa. potem elektrolit zacznie sie gotowac no i jesli opary elektrolitu nie beda mialy ujscia z akumulatora
- to jest bzdura


nie mylcie pojec - przemienny ze zmiennym bo to dwa rózne przebiegi

a w momencie podłaczenia prostownika na odwrót niz ma być nawet na wyłaczonym zaspilaniu masz takie psssssyk i po diodach..... nastepnie jak dostana diody zwarcia wewnetrznego zaczynaja palic sie kable itd... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec nie pisz wiecej o zamianie miejscami bo to totalna bzdura narażajaca kogoś na niepotrzebne koszty i bardzo mozliwy pożar nie liczac mozliwości wybuchu
__________________
wozidła...
Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne
Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz
Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka
Yamaha XV700

[Regulamin Forum] [Szukaj]
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg
-waldi- jest offline   Odpowiedź z Cytatem