Witam Kolegów tuningowców
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Proszę o informacje o kącie przekręcenia śruby regulacyjnej wewnątrz pompy jaki zastosowaliście (jeśli ktoś jest już po modyfikacji). Jedne źródła podają 40 stopni... inne 60 i nawet więcej. Nie chcę dwa razy wyciągać chłodnicy, żeby dygnąć śrubę o kolejne 20 stopni
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wspólna debata na temat rezultatów przy róznych kątach pozwoli nam wyłonić optymalne ustawienie... póki co stawiam na "bezpieczne" 40 stopni, bo przy większych ustawieniach może być konieczne podnoszenie doładowania na więcej jak 1 bar, a to z kolei niezdrowe dla turbinki i motorka.
Postaram się zamieścić fotorelację z moich zmagań
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe
SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s