A ja mam pytanie i i drobna uwage.
U was w TD tych 100+ koni mechanicznych i ladnych momentach macie taki efekt ze autko np jak juz sie powoli toczy i wcisnienie pedal gazu w deske (na 1szym biegu) to przy okolo 2500-3000rpm zaczyna rwac asfalt bez zadnego operowania sprzeglem? I pozniej po szybszej zmianie na kolejny bieg w dalszym ciagu nie odzyskuje przyczepnosci az do momentu zwolnienia pedalu gazu? Bo ja jezdzilem takim autkiem TDI (98 rok)co wazy okolo 1300kg i tak wlasnie potrafi, do tego v-max ma 195km/h a ma "tylko" 98kucykow... A no i spalanie tam jest rowniez bardzo male w porownaniu do esiego 1.8TD bo wkoncu litr ropy na 100km piechota nie chodzi.... a czasem i wiecej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))
druga sprawa to ten czwarty cylinder.. On naprawde jest jakis kulawy w tych fordach bo ja np mam cisnienie w cylindrach odpowiednio 28/27/28/26 barow.... czyli ten czwarty tak jakos niedomaga troszke;/