Jest to układ BTCS/TSC tzn układ kontroli przyczepności kół napędzanych - układu BTCS nie można wyłączyć - według oficjalnej instrukcji Forda. Układ TCS może się uaktywnić podczas przyspieszania na śliskiej lub luźnej nawierzchni oraz podczas ruszania na pochyłości.
W instrukcji, którą posiadam to w były montowane dwa różne układy kontroli przyczepności kół:
BTCS (wersje z silnikami 1.4 Zetec - SE i Diesel - układ ten ogranicza różnicę poślizgu miedzy kołami jednej osi w celu polepszenia przyczepności przy niskich prędkościach.
TCS (wersje z silnikami 1.6 Zetec-SE, 1.8 Zetec-E, 2.0 Zetec-E i 2.0 Duratec-ST) - układ ogranicza poślizg kół na osi napędzanej, łącząc redukcję momentu obrotowego silnika z działaniem układu BTCS w celu polepszenia stabilności, sterowności i przyczepności pojazdu przy wszystkich prędkościach jazdy.
Ponieważ masz Diesel to wg mnie masz BTSC.
|