Darnel wymieniłem dzisiaj regulator napięcia stary był zużyty ale jeszcze nie był dobity , pierścienie ślizgowo w zasadzie są mało dojechane. Nadal jest taka sytuacja jak przed wymianą , czyli 12,5 V czasami nawet mniej na biegu jałowym , zaś podczas przygazowywania 13,65 V , zauważyłem , że kable wchodzące do wtyczki od alternatora są ostro zaśniedziałe i częściowo pourywane , ale czy takie coś może być przyczyną pływającego napięcia??. :fcp14
|