Między innymi miałem na myśli połączenia w mostku diodowym ,ponieważ charakterystyka diody po nagrzaniu zmienia się i to w bardzo znacznym stopniu, ale też niekiedy jeśli jakiś lut jest już słaby to też może mieć wpływ na przepływ pradu , ale faktycznie jest to bardzo mało prawdopodobne żeby rezystancja wzrosła do takiej wartości , która mogłaby spowodować zupełny "black out" altka.Ale w starych samochodach wszystko jest możliwe , przekonałem się o tym na swoim przypadku :fcp14 :fcp14 :fcp14
|