Cytat:
|
Napisał joszib
A ja mam siódme auto z LPG i jeszcze nigdy silnik mi nie padł. Ty kolego poprostu miałeś motorek do dupy.To się czasami zdaża.Ja na moich LPG robię conajmniej 400 000km.
A może Twoje autko też tyle miało tylko Ty o tym nie wiedziałeś :fcp27
|
Silnik spisywał się dobrze - ale na Pb. Pewnie nie był to reaktor-żyleta, ale oszczędności na gazie były iluzoryczne w całkowitym rozrachunku... no, chyba że przyjąłbym filozofię absolutnej minimalizacji kosztów w stylu złotówiarskim. Poza tym więcej jeździłem na benzynie, bo szkoda mi było czasu na kwitnięcie w zakładzie instalatorskim i wynajdowanie nieprawidłowości w pracy silnika.
Cytat:
Witam i pozdrawiam specjalistę od marketingu w Orlenie!
Może teraz podaj cenę Vervy
|
Nie pamiętam, musiałbym zerknąć w faktury... ja podchodzę do tego tak, że mówię: "stać mnie". Czy to jest 5gr drożej na litrze czy 10? Patrzę jaka jest różnica na całkowitym tankowaniu i jeśli za zalanie do pełna Vervy płacę około 260 PLN a za zwykłego ON zapłaciłbym jakieś 6 - 10 PLN mniej to stwierdzam, że nie ma o co kruszyć kopii. Poza tym PD jest znacznie wrażliwsze na jakość paliwa niż pompa i jeśli tankuję, to tylko lepsze paliwa, Verva była przykładem... Gdybym miał 2.0 Pb z wczesnych lat produkcji to też pewnie patrzyłbym, żeby było taniej, bo taka jest filozofia zakupu - jedni kupują i użytkują, żeby było jak najtaniej, inni - żeby było jak najwygodniej i najmniej stresowo
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.