Re: Czujnik na pompie TD
U mnie po wymianie samego korektora nie było widać znaczącej poprawy odpalania (aczkolwiek było troszkę lepiej). Problem rozwiązało uszczelnienie pompy. Ciśnienie uciekało z sekcji wysokiego ciśnienia do wnętrza pompy i zanim wytworzyło się ciśnienie musiał troszkę pokręcić...
Teraz pali na dotyk, a na zimnym silniku dosłownie 2 sekundy rozrusznikiem i klekocze...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.
|