[marivs]

Przytoczę kilka wypowiedzi nt. lubryfikatora kolegów z innego forum LPG, i na gazie to się znają bo już nie jeden problem rozwiązali:
1. "Nie spotkałem się osobiście z takim rozwiązaniem, chociaż słyszałem, że niektórzy przy okazji zakładania lpg do Fordów (bodajże z silnikami zetec) montują to ustrojstwo... W sumie szukałem dość niedawno w necie informacji na ten temat na różnych forach, ale ostateczny wniosek był zawsze taki, że nie ma jednoznacznych dowodów na takie zbawienne działanie lubryfikacji..."
2. "Napewno to może pomóc w szybszym brudzeniu się przepustnicy co do ochrony zaworów to szczerze wątpię, jak będzie za uboga mieszanka to nic nie pomoże, a jaką masz pewność, że to nie zaszkodzi np. katalizatorowi ja bym tego nie montował"
3. " 'nie ma jednoznacznych dowodów na takie zbawienne działanie lubryfikacji...'
Szczególnie zaworów wydechowych po spaleniu mieszanki, a to właśnie one są bardziej obciążone ..."

Oto informacje jakie są przytaczane w reklamie na zabawienne stosowanie lubryfikacji

"KORZYŚCI PŁYNĄCE Z ZASTOSOWANIA LUBRYFIKANTU "FLASHLUBE":
oczyszcza i nasmarowuje nagrzane i wysuszone ściany zaworów, zapewniająć utrzymanie normalnego poziomu chłodzenia gniazda zaworu;
zmniejsza wypalanie gniazd zaworów;
redukuje gromadzący się nagar (substancja powstająca na skutek spalenia mieszanki paliwowej)- powód wypalenia zaworów i gniazd zaworów;
oczyszcza i kontroluje nagar gromadzący się w wyższych partiach cylindra, jak również zapobiega powstawaniu nowego nagaru;
usuwa i kontroluje poziom nagaru gromadzącego się na tłokach oraz na pierścieniach tłoków;
utrzymuje niską emisję poziomu spalin - niski poziom zawartości tlenku węgla w spalinach;
eliminuje koszty naprawy wyższych partii cylindra, gdzie osadza się nagar;
zmniejsza zużycie elementów silnika;
zapewnia lepszą ekonomikę zużycia paliwa.
Szczególnie polecany do samochodów Honda, Toyota, Ford wyprodukowanych po 2000 r."

Sorry panowie ale dla mnie ta reklamówka przemawia za tym, że jest to kolejny "złoty" środek, który powinien być dodawany do paliwa (coś jak motordoctor czy jakoś tak?). Jakoś do mnie takie urządzenie nie przemawia bo logicznie myśląc za chłodzenie silnika i jego elementów odpowiedzialny jest system kanałów olejowych oraz wodnych umieszczonych wewnątrz głowicy/bloku silnika itp. Za prawidłowy skład mieszanki paliwowej odpowiada sterownik ECU wtrysków, sonda lambda, odczyty z przepustnicy itd. a nie pseudo-złoty środek, który chłodzi zawory.. tylko w jaki sposób? Spalając się uwalnia z siebie zimno? (czytaj reklamówkę powyżej). Pamiętajmy, że jest coś takiego jak uszczelniacze zaworów - gdy padną to auto kopci bo olej dostaje się do komory spalania. Jeśli (napisałem jeśli bo nie wiem nawet gdzie to jest przyłączone) środek jest podawany na zawory od góry wymiesza się z olejem i w żaden sposób nie dostanie się do cylindrów! Za dużo nieścisłości aby to działało - ja w to nie wierzę :fcp27