[Pagob]

subratri,
tu cytat ze stronki firmowej Delphi:

"Pochłaniacze par paliwa firmy Delhi ograniczają ilość oparów benzyny wyprowadzanych do atmosfery poprzez obniżenie emisji oparów gromadzących się w trakcie przechowywania paliwa w systemach paliwowych pojazdów.

Gdy opary benzyny i ich kondensat paliwa są wprowadzane do pochłaniacza par przez przewód ze zbiornika paliwa, cząsteczki węglowodorowe w parach i kondensacie są przyciągane i odkładane na powierzchniach wsadu węglowego w pochłaniaczu. Proces ten jest nazywany adsorpcją. Podciśnienie w kolektorze ssącym wciąga świeże powietrze poprzez warstwę węgla, a molekuły gazowe do kolektora w celu ich spalenia. Proces ten jest nazywany pochłanianiem zanieczyszczeń."

I jeszcze jeden cytat:
"Pochłaniacz par paliwa pochłania opary ze zbiornika paliwa podczas postoju samochodu gdy silnik nie pracuje zastosowanie pochłaniacza par paliwa jest podyktowane ekologią aby nie zatruwać środowiska oparami paliwa. Przy pochłaniaczu jest elektrozawór który sie otwiera podczas pracy silnika i poprzez ten zawór opary z pochłaniacza trafiają do kolektora sącego i wten sposub układ odpowietrzenia zbiornika paliwa jest szczelny i przyjazny srodowisku"

Dobra, do 3x ... :fcp2
"Układ pochłaniania par paliwa. Jest on zamknięty a jego główne elementy stanowią filtr pochłaniacza z węglem aktywnym i elektrozawór recyrkulacji par paliwa, sterujący odsysaniem par paliwa do zespołu wtryskowego. Przy wzroście temperatury powstające pary benzyny przedostają się do filtru pochłaniacza z węglem aktywowanym, w którym następuje neutralizacja węglowodorów lekkich a następnie zmieszanie z powietrzem zasysanym przez układ dolotowy. Odsysanie jest sterowane poprzez elektrozawór. Pozostaje on zamknięty jeżeli temperatura silnika jest niższa niż 60 st C. Powyżej tej temperatury zawór otwiera się w cyklu 90 sekund otwarty, 60 sekund zamknięty."