I ja się podłączę.
bartstep , jeśli możesz to i mi wyślij szczegóły dot. czyszczenia przepływomierza i silnika krokowego.
Od siebie dodam, że nie zawsze czyszczenie powyższych urządzeń rozwiązuje problem - wina może leżeć jeszcze po stronie układu odpowietrzania skrzyni korbowej. Pod kolektorem (nie sprawdzałem osobiście, to tylko przedruk z innego forum
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) znajdują się trzy gumowe przewody ułożone w literę T. Kiedy są popękane do układu dostaje się "lewe" powietrze i mieszanka ma niewłaściwy skład co skutkuje nierówną pracą silnika. Sprawdzić je można ściskając podczas pracy silnika - jeśli są popękane powinno być słychać świst powietrza wciąganego przez pęknięcia.