Niestety po założeniu "nowych" zegarów problem jest dokładnie taki sam. Wskazówka wychyla się w max położenie podczas przekręcenia zapłonu, następnie leży na "glebie" i się nie podnosi. Licznik który przeszczepiłem jest na 100 % dobry, czujnik temperatury także, instalacja elektryczna od czujnika do przegrody silnika z kabiną sprawdzona, masa jest, kable nigdzie nie uszkodzone, przetarte itp. Co do cholery jest grane ?!? Mechanik rozkłada ręce, sugeruje że być może coś ze może być ze skrzynką bezpieczników ?!? :553: Już sam nie wiem co robić, kasa wywalona w błoto, nerwy zszargane :565: :fcp16 :571:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.