Cytat:
|
Napisał Rafał A.(antek)
radekbox, A czemu ELM nie czyta tego?
Pozatym nie za 10 a za 4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poszukac kogos z FDS-em
PS wg mnie interfejs tez sobie powinien poradzic, tak samo jak w mondeo.
|
ELM nie czyta, dlatego ze w tym fordzie jest EEC IV z protokołem DCL. Ten sterownik na oczy nie widział a nawet nie leżał obok OBD2 dla którego sa ELM'y.
Dla pełnej diagnozy, to tylko FDS, a dla czytania kodów, to moze byc jeszcze Sykes-pikavant(czy jakos tak). Koszt w/w urzadzeń jest wiekszy niz wartosć samochodu.
Dla sterowników z lat 95-98(dla tych co maja złącze OBD i podpiete piny 3 i 11, a nie maja juz tej wtyczki 3-pinowej) po ingerencji w okablowanie sterownika, mozna pokusić sie o czytanie kodów migowych.
Jesli chodzi o mondeo i tanie interfejsy, to tylko dla tych co maja juz OBD2 i podpiete piny 2 i 10 w tejże wtyczce, czyli sa sterownikami EEC V. Zmiana nastapiła mniej wiecej od roku '98. We wczesniejszych, to tak jak z escortami.
Uwaga
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. escorty z silnikami 1.3 Endura E od początku miały sterownik EEC V i protokół J1850PWM czyli pełne OBD2.
ELM 323 czyta tylko protokół ISO, wiec nie nadaje sie w ogóle do fordów. Tylko ELM320(czyta tylko i wyłacznie protokół J1850PWM) lub najnowszy ELM 327(czyta wszystkie protokoły OBD2, czyli PWM, PVM, ISO, CAN).