[Kimura]

Ja u siebie mam ta:
-Od strony przepływomierza zostawiłem ok 1 cm wolnej gumy na "zaciśnięcie " blosa,
-Od strony przepustnicy zostawiłem ok 1 cm od czujnika temperatury (tyle że ja czujnik temperatury mam zintegrowany z przepływomierzem ale na rurze mam "zgrubienie" po tym czujniku - silnik ponoć montowany też w focusach)

Będziesz musiał zdjąć rurę z puszki rezonansowej razem z przepływomierzem i puszką rezonansową bo są tam fabryczne opaski zaciskowe, warto je zostawić bo są dobre (chyba że już miałeś je zdejmowane).

Przycinać możesz ostrym nożem, ale tak by nie robić "fal" bo nie skręcisz tego na blosie, albo jak masz dobre nożyce, mocne.

Jak już będziesz miał podocinane gumy to pozakładaj w tej kolejności:
1- przepływomierz (trzeba go równo włożyć i zapiąć)
2- blos do przepływomierza (jak odpowiednio ustawisz tak by się klapa zamykała to możesz już skręcić, ale pamiętaj że klapa nie może go dociskać)
3- skręć blosa z puszką rezonansową, którą najpierw "przymierz" do przepustnicy ("skręcenie" musi być mocne by guma nioe spadła z blosa, ale nie za mocne by nie pękła pod naciskiem opaski a i opaska nie może zerwać gwintu)
4- przykręć puszkę rezonansową do przepustnicy (pamiętaj że masz "wydłużoną" rurę karbowaną i puszkę będziesz musiał docisnąć i naprostować by otwory montażowe się "spasowały")

Ja tak robiłem u siebie
Postaram się zrobić jutro jakieś zdjęcia.

Jak ktoś inny ma jakieś sugestie to proszę mnie poprawić.

Powodzenia.