[Mannieek]

planowanie głowicy polega na zeszlifowaniu na specjalnej szlifierce części która przylega do uszczelki. Głowica przy każdym demontażu czy montażu wygina sie wygięcia te nie są widziane gołym okiem. Często w przypadkach mechanicy nie dają do planowania głowicy i wymiana uszczelki nie przynosi rezultatów. Nie dawno robiliśmy auto moim zdziwieniu auto było z pękniętą głowicą. Co do szczelności to są specjalne warsztaty które sprawdzają ciśnieniowo bloki ale na głowicy powinno być widoczne pęknięcie gołym okiem lub takie malutkie że pod wpływem dokręcania się wygina.