Cytat:
|
Napisał Mr.T
Zasada jest taka iż opony lepsze, o głębszym bieżniku etc. powinno się zakładać zawsze na tył a nie na przód, dlatego że, za kierowalność, przyczepność m.in. na zakręcie w większym stopniu odpowiada tylna oś aniżeli przednia. Niestety wielu kierowców robi wręcz odwrotnie, popytaj się np: w pierwszym lepszym zakładzie wulkanizacyjnym. Kiedyś nawet widziałem bodajże na TVN Turbo jak przeprowadzali właśnie takie testy, jak samochód się zachowuje zwłaszcza na mokrej jezdni w zależności gdzie "lepsze" opony były założone i wyniki testów zdecydowanie pokazywały aby "lepsze kapcie" zakładać na tył.
|
Wielkie dzięki, właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Mam swoje oponki od nowości i wiem na czym jeżdżę. Wolę raczej pośmigać jeszcze miesiąc czy dwa na trochę łysawym przodzie niż pchać się w używki.
pozdro