[ziemek56]

Przekaźnik (przerywacz) od kierunków i awaryjnych działa na obie strony jednakowo. Za strony odpowiada przełącznik przy kierownicy.
1- albo włącznik się zużył i blaszka ledwo styka i nie przewodzi dostatecznego prądu sterującego na przerywacz
2- albo jak Adam prawi - zła wartość mocy odbiornika:
2a- jak przepali się więcej niż 20 watt na stronę będzie częściej przerywał.
2b- jak zwiększysz znacznie moc pobieraną z przekaźnika lub zrobisz "zwarcie" może w ogóle nie przerywać a nawet bzyczeć bezproduktywnie (i najprawdopodobniej żadna żarówka wtedy nie świeci - to znaczy przerywacz stopuje w pozycji "rozłączone").