Okazuje się że nie ma fisa, albo żle patrzę. Mam taki licznik jak poniżej, w vag pisze że model V42. Co do tempomatu, miałem oryginalną wtyczkę z końcówkami kabli które przedłużyłem, co do napięcia +12 to niechciało mi się rozbierac skrzynki bezpieczników więc wlutowałem się w zasilanie (po kluczyku) zdaje się wentylatora bo był nalbliżej oddzielną kostę z bezpiecznikiem z której dalej podałem napięcie na tempomat. Może nieprofesionalnie, ale szybko i mam oddzielny bezpiecznik. Do podłączenia w ecu samochodu korzystałem z tej strony
http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=23137&highlight=gra
a także z opisu poniżej. Tylko nie wzoruj się na rysunku wtyczki i schemacie nad nią. Umnie było inaczej, numerki gniazd masz na wtyczkach, wprawdzie malutkie ale idzie odczytac. No i oczywiście kodowanie w vag, kod masz na schemacie. Do przeciągnięcia kabla użyłem linki do przeciągania przewodów elektrycznych w instalacji domowej. No i to by było na tyle.
Powodzenia