Re: [mk3] ocena serwisu tdci
No to xaniu przepłacił i go naciągnęli, dlatego było od poczatku pytanie ile zapłaciłeś.
W ASO zapłaciłes tyle bo kupowałes u nich wtryski a ja pisze o samym montazu - proponuję byś wpierw przeczytał, później przeanalizował co przeczytałes a później sie wypowiadał lub rzucał oskarżenia. Choć 2,5 tys. za wymianę jednego wtrysku to bardzo dużo i jakoś nie wierzę by była to tylko wymiana i programowanie.
A gdzie opłacalność? no może w tym że ja za nowe wtryski oraz wszystkie elementy których wymiana jest zalecana w procedurze + montaż i programowanie oraz sprawdzenie w ASO zapłaciłem trochę ponad 3 tys. i mam gwarancję na 2 lata i fakturę którą sobie odpiszę.
Sensu możesz nie widzieć ale to się da zrobić i są tacy co to robią.
Co do kalibracji: znów masz problem z czytaniem ze zrozumieniem (nie gniewaj się ale to poziom gimnazjum). Czy ja napisałem że coś kalibruję? W którym miejscu? Ja napisałem (powtórzę się tutaj): że kalibruje się np. urządzenia pomiarowe. W każdej szkole technicznej tego uczą (od średniej począwszy).
Że można samemu samemu zregenerować to fakt. Natomiast po raz kolejny rzucasz jakieś oskarżenia i ptóbujesz poistawić na swoim choć nikt cię o nic nie oskarża i nie próbuje na siłę niczego udowadniać. Trochę to dziecięce i dlatego trudne do zrozumienia (i odsyłam do słownika w celu zapoznania się z definicją słowa: demagogia).
Co do przejechanych kilometrów to opisz sytuację z ASO ku przestrodze innych i tyle. Jakoś nie wiedzę tu związku z p. Adamczykiem.
Płukanie baku jest jedną z czynności serwisowych. Dlatego go sprawdzali. Błędem jest to że p. Adamczyk nie robi tego choćby w ograniczonym zakresie czyli np. na filtrze paliwa. Jakos nie wydaje mi się by rdzę wzięto za opiłki metalu (chyba po raz kolejny naciągasz fakty). A tak wogóle jesli rdzewieje bak i sie to odkryje to nalezy go chyba wymienić. To że nie chciano dac pełnej gwarancji po znalezieniu takich artefaktów to chyba zrozumiałe dla kazdego. Oczywiście - jak widać po twej wypowiedzi- wg ciebie lepiej żyć w nieświadomości i udawać że wszystko jest ok i sama wymiana wtrysków załatwia wszystko.
Co do procedur to się mylisz ale masz prawo mieć swoje zdanie co więcej czasem dzięki nim mozna oszczędzić a ludzie wolą dołożyć i zrobić po wojemu (np. wymiana filtru paliwa, wymiana oleju itp.)
Rachunek jest taki że za regenerację zapłaciłeś niewiele mniej niż za nowy wtrysk (jeśli to naprawdę robiłeś).
I teraz podsumujmy (wg mnie oczywiście):
Ty zapłaciłesz grosze za bardzo wiele a xaniu zapłacił horrendalną cenę za niezrobienie prawie niczego i to bez papierów.
Komu wierzyć jak jest u p. Adamczyka?
No cóż niestety skłaniam się ku temu że prawdę co do ceny mówi xaniu. dlaczego? ano dlatego że na dzień doby strzeliłeś nam spot reklamowy p. Adamczyka prosto z jego ulotki i aukcji na allegro a xaniu najzwyczajniej napisał jak było i za ile a na dodatek sam z p. Adamczykiem rozmawiałem i jak już pisałem wrażenia miałem nie najlepsze.
A na koniec: po to jest forum by dyskutować i wcale nie musisz brać w tym udziału i jeszcze życze ci bys do tych swoich tysiąca kilemetrów które przejechałeś dodał z 500 tys tych które przejedziesz bez żadnych problemów (i zycze tego naprawdę szczerze).
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta
|