View Single Post
Stary 10-07-2008, 15:19   #4
konradd
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 08-07-2008
Skąd: Warszawa
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi DPF 163KM
Rocznik: 2010 (po lifcie)
Postów: 30
Domyślnie Re: [Mk1] Cewka padła. Zwarcie?

Cytat:
Napisał Rafał A.(antek)
Cewki padaja albo z przegrzania, albo od ciaglej pracy, albo od ciaglego zasilania (zwarc).
Zgadza się. Tylko czy możliwe jest, że lokalizacja cewki, lub inny czynnik wpływa akurat w fordach na ich przegrzewanie? A co to rozumiesz przez "ciągłą pracę" ? Wszak im obroty większe, tym częściej impulsy musi generować, to zrozumiałe, ale chyba cewki są (powinny być) projektowane tak, żeby uwzględniać wszystkie te czynniki... Zwarcie chyba jest tu najtrafniejszą przyczyną, nie wiem jednak co go może powodować (pomijam zwarcia od obijających się gołych kabli o maskę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )? Rozdzielacz impulsów, cy cuś... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?

Pozdrawiam,
konradd jest offline   Odpowiedź z Cytatem