[jarkar81]

Posta dedykuję wszystkim, którzy chcieliby założyć sobie do swojego centralnego zamka sterownik aby móc korzystać z pilota.

Najpierw zaczynamy od wyboru i zakupu sterownika, dla forda musi być sterowany plusem, ja kupiłem uniwersalny z możliwością podłączenia aby sterować plusem.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak łatwo zauważyć w instrukcji montażu 2 kabelki będą podłączone do +12V, 2 będą sterować zamkiem, 2 masowe pozostaną wolne.
Druga równie ważna kostka wyposażona jest w zasilanie sterownika oraz dodatkowe funkcje takie jak: sygnalizacja kierunkowskazami, domykanie szyb, wyście na dodatkowy kanał, np. otwieranie klapy bagażnika czy tez uzbrojenie alarmu. W moim przypadku podłączę sygnalizacje kierunkowskazami. Z tej wtyczki podłączymy +12V, masę oraz kierunkowskazy, resztę zaizoluję.

1. Zdejmujemy osłonę na wyłączniku uderzeniowym (po lewo przy nogach kierowcy), jak również elementy kokpitu osłaniające skrzynkę bezpieczników (pod kolumna kierowniczą) - trzeba odkręcić kilka wkrętów.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Naszym oczom ukaże się wiązka przewodów w słupku po lewej stronie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odnajdujemy kabelki o kolorach:
* żółty - zamykanie zamka
* biały - otwieranie zamka
* czerwony lub czerwony z żółtym paskiem - zasilanie +12V
* brązowy - masa

3. Obdzieramy z izolacji wybrane kabelki na odcinku ok. 1cm i pokrywany cyną.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. Przylutowujemy kabelki z pierwszej kostki.
* sterowanie zamkiem (niebieski do białego oraz zielony do żółtego)
* zasilanie (czerwony oraz różowy łączymy razem i lutujemy do czerwonego z żółtym paskiem +12V)
* pozostałe kable zostawiamy wolne
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. Odpinamy skrzynkę bezpieczników i lokalizujemy kostkę, do której podłączymy sygnalizację kierunkowskazami.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6. W kostce odnajdujemy przewody od kierunkowskazów:
* czarny z białym paskiem (lewy) - podłączamy kabel z drugiej wiązki przewodów od sterownika (biały)
* czarny z zielonym paskiem (prawy) - podłączamy kabel z drugiej wiązki przewodów od sterownika (biały)
Uwaga! Na pokazanym zdjęciu pomyliłem się i podłączyłem światła pozycyjne - jakby ktoś chciał to tez można :fcp3 kabelek biały z czarnym paskiem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

7. Podłączamy zasilanie
2 kabelek czerwony +12V razem z czerwonym, różowym, i czerwony z żółtym paskiem
1 kabelek czarny masa razem z brązowym
kabelki 3 i 4 to wcześniej podłączone sterowanie zamkiem
Na koniec wszystko izolujemy.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

8. Sterownik oraz kabelki spokojnie mieszczą się pod obudową wyłącznika uderzeniowego, ale każdy może je umieścić gdzie chce. Niektórzy przedłużają antenę sterownika aby poprawić zasięg pilota umieszczając dodatkowy kabelek w słupku prowadzącym do dachu. Osobiście musiałem zrezygnować z dodatkowej anteny ponieważ pilot działał nawet z odległości ok. 100m wewnątrz budynku.

9. Gdyby komuś spalił się bezpiecznik od centralnego zamka to jest on w skrzynce bezpieczników przy przekaźnikach.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli nie chcecie odchudzać swojego portfela o 50 pln to warto poświecić trochę czasu na samodzielny montaż, a zaoszczędzone pieniądze wydać na :fcp29 piwko :fcp2

Pozdrawiam!