Jako że grzała mi sie felga i popiskiwało koło podczas jazdy wziąłem sie za czyszczenie zacisków. identycznie postepujemy wymieniajac klocki wiec jest to uniwersalny opis ktory moze pomoc poczatkujacym :bigok:
potrzebujemy:
podnosnik
koziołek lub solidny drewniany klocek do podlozenia pod auto
klucz do kol
imbus nr 7
srubokret plaski
szczotka druciana
smar miedziowy
luzujemy sruby koła, podnosimy i podpieramy samochod, zdejmujemy kolo.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zdejmujemy srubokretem sprezyne zabezpieczająca zacisk
wypinamy przewod hamulcowy z mocowania na amortyzatorze
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po jej zdjeciu zdejmujemy 2 zaslepki plastikowe chroniące prowadniki przed blotem i wykrecamy je imbusem. warto przed podniesieniem auta skrecic kola tak zeby dostep byl ulatwiony.
po ich wykreceniu zdejmujemy delikatnie zacisk. na zacisku zostanie klocek wewnetrzny, zewnetrzny na jarzmie. zdejmujemy je i oceniamy stan zuzycia. moje byly jeszcze ok. teraz nie wolno naciskac hamulca! jesli chcemy zobaczyc czy tloczek porusza sie bez zaciec w zacisk wkladamy miekki kawalek drewna i delikatnie naciskamy na hamulec, pamietajac o pozniejszym wcisnieciu tloczka.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
teraz zabieramy sie do czyszczenia prowadnic zacisku szczotka druciana. szorujemy az pozbedziemy sie brudu i rdzy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wkladamy klocek wewnetrzny w zacisk. blaszki musza wejsc w tloczek. mozna pomoc sobie wkretakiem. jesli zakladamy nowe klocki musimy wcisnac tloczek kawalkiem drewna. zakladamy na jarzmo klocek zewnetrzny
bierzemy teraz wykrecone prowadniki i czyscimy je. ja uzylem benzyny i szmatki. nie wolno ich drapac ostrymi narzedziami! jesli brud nie schodzi moczymy je w ropie, benzynie. jesli sa zatarte lub z wżerami wymieniemy je na nowe.
smarujemy cienko prowadniki smarem miedzianym
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wkrecamy je w zacisk i jarzmo. zakladamy plastikowe zaslepki. pomagajac sobie srubokretem zakladamy sprezyne zacisku
Pamietamy o wpieciu przewodu hamulcowego na swoje miejsce!
pokrywamy sruby kola cienka warstwa smaru i przykrecamy kolo. opuszczamy samochod i dokrecamy kolo.
taka naprawa jest dobra okazją to przejzenia wszelkich osłon, gum zawieszenia stanu tarcz itp
bierzemy sie za 2 kolo. naciskamy kilka razy hamulec. pozniej wykonujemy jazdę probna spradzajac i ustawiajac hamulce delikatnymi przyhamowaniami.
Milej zabawy
w nastepnym odcinku wymiana cylinderka :fcp2