Cytat:
|
Napisał berg
[MK3] Najważniejsze, że chodzi - mnie robił "regenerację" polegającą na zrobieniu z 7 szt wtrysków 4 "dobrych" chłopak dobrze znający sie na systemach wtryskowych TDCi - powiedział, że jeden będzie na początku "klekotał" na zimno :571: - i tak było po 2-3 tys km ustało - co prawda kazał lać MIXOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do paliwa; 0,5 litra na zbiornik. Leję tak już od ok. 30 000 km i zauważyłem cholerne różnice w paliwie - nawet tym extra.Zaczyna go tyrpać na wolnych obrotach ("wiesza" sie wtrysk) jak paliwo kiepskie - dolewam wtedy dalsze 0,5 Mixolu i ... :fcp26 spoko !!Po tyrpaniu.
Tak że ja proponuję Ci Darku trochę pojeżdzić i zobaczysz po 2-3000 km jak będą chodzić te wtryski.. i tyle..jak nie to tylko moja metoda, koszt nie jest wielki bo litr Mixolu to ok. 8 - 10 zł ale skutkuje - dla pociieszenia - jak czasami nie nalałem Mixolu a paliwo było słabsze to zobaczyłem "klasyczną" sprężynkę (Gaz, ok. 2,2 do 2,5 obr, ok. 120 kmh) - reset, potem wolniejsza jazda a na najbliższym stopie Mixol.
To moja recepta :fcp2 |
Może jestem trochę przewrażliwiony.. albo po prostu nie slyszalem pracy silnika od 4 tygodni to raz, po drugie, nie mam osłony na silniku ani pod silnikiem..Ruszałem czujnik spalania stukowego - być może źle go przykręciłem - za mocno lub za słabo.. Musze przyznać że na wolnych obrotach chodzi OK(jest lekkie falowanie - ale to moze byc wina paska klinowego ktory mi piszczy bo się slizga i zmienia się obciązenie). Dopiero głosniej chodzi gdzieś od 1600 - ale to obserwowane na zimnym silniku. Po za tym, planuję zalać lepszego paliwka jak wyjeżdze to co mam - zostało jakies 1/4 zbornika. Bo faktycznie może to być wina że zalałem jakiegoś gorszego paliwka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w sumie tankuje tylko na Orlenie - zwyczajną rope.
Tak dla ciekawości do gwarancji została dołączona karteczka z informacją, żeby filtr paliwa wymienić ale tylko na oryginalny: delphi lub bosch i że zamienniki potrafią przepuszczać o 150 razy więcej zanieczyszczeń niż oryginał. Wyjąłem stary filtr i okazało się że była to jakaś dziwna firma - przynajmniej mi nie znana.